6月12日由中铁十一局施工的
全国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道重要组成部分盐通高铁正式进入线上轨道铺设阶段
新华社、中央电视台、中国新闻社、江苏卫视、新华日报等新闻媒体进行了报道。
央视报道视频
盐通高铁位于江苏省境内，全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站，正线全长156.6公里，设计时速350公里。中铁十一局承担着全线轨道铺设和121组道岔的铺设任务。盐通高铁示意图
盐通高铁全线首铺现场盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，轨道铺设完成后，采用国内先进的移动闪光焊技术，将钢轨焊接、锁定成一根超长无缝线路。高铁轨道的施工精度堪比发丝，移动闪光焊技术能有效地防止钢轨热胀冷缩，减少列车与钢轨接头震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。为保证轨道施工质量，建设者在轨道焊接完成后，还要反复对焊头内部进行超声波扫描诊断，就像医生给病人做“B超”，可查看到肉眼看不到的“病害”，及时发现有没有焊透、伤损、气泡或夹杂物等质量缺陷。盐通高铁全线首铺现场为确保铺轨施工安全，中铁十一局采用国内领先的信息化综合调度系统，可实现施工作业车辆实时卫星定位、调度命令实时接收、超速报警、即时通讯等功能，在保障施工安全的同时，有效地提升了调度指挥能力和施工生产效率。自新冠肺炎疫情发生后，该项目按照“防疫毫不松懈，复工倍加奋斗”要求，认真做好疫情防控和复工复产工作，力求把耽误的时间抢回来。本次铺轨作业将采取“两套铺轨机+两套长轨运输设备”施工组织模式，做到人停机不停，双班轮流作业，高效完成节点工期内铺轨任务。
作业人员紧固螺栓工序盐通高铁是串联“一带一路”建设和“长江经济带”发展两大国家战略的重要交通脉络。加快盐通高铁建设，对完善中国沿海铁路动脉，推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，促进苏中、苏北振兴和打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。